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   2020年9月1日，橋梁結構由于結構失效或損傷，經評估不能滿足結構安全或正常使用要求時，必須進行加固。工程加固公司認為加固設計的內容及范圍，應根據評估結論和委托方提出的要求確定，可以包括整體橋梁，也可以是指定的區段或特定的構件。
   建立既有橋梁維修、加固、重建的經濟分析模型，通過分析比較，選擇技術可行、經濟合理、對現有交通干擾較小的方案，以保證改造后的橋梁能安全運營。

   根據需要改造橋梁的評估結論及經濟分析，當得知現有橋梁可以通過加固、維修達到使用要求的結論后，再提出橋梁加固的設計方案。對于大橋、特大橋，其主要承重構件需要加固補強時，加固設計方案應不少于兩個，以便進

   行方案比選和經濟評估，選擇的加固方案。加固設計及施工應盡量不損壞原結構，保留具有利用價值的構件，避免不必要的拆除或更換。加固設計應與施工方法緊密結合，并采取有效措施保證新、舊結構連接可靠，可協同工作。加固設計應按結構的實際損壞情況進行計算。
   工程加固公司在加固施工中，應盡可能減少對橋上和橋下的通行車輛及行人的干擾，應采取必要的措施，減少對周圍環境的污染。在加固施工過程中，若發現原結構或相關工程的隱蔽部位有嚴重的構造缺陷時，應立即停止施工，會同加固方案設計人員進行研究，待修改加固方案后，方能繼續施工。加固施工中，應采取安全監測措施，確保人員及結構安全。